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CNG調壓站
作者:admin 發布日期:2012-4-14 18:52:28
CNG壓縮天然氣調壓輸配係統概述:
  隨著我國能源結構的變化和環保力度的不斷加大,使天然氣的開發和利用得到迅猛的發展,壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣淨化壓縮後,進行高壓儲存和運輸,到達使用地點,經過多級換熱,減壓直接輸入管網供應各類用戶。
  CNG調壓站至使用地在300公裏以內為經濟範圍,一般不超過500公裏,供應規模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜,過大或過小都使單位用氣成本加大。
  該係統較長輸管線投資規模小、建設周期短、資金回收快,將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。
CNG調壓站工藝簡介:
  壓縮天然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然氣經過預熱,逐級降壓,並進行安全控製和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規範要求的壓力向管道輸送。按調壓機製可分為兩級調壓和三級調壓。
CNG調壓站結構簡介:
壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為:
卸車係統(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)
調壓換熱係統(高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥)
流量計係統(流量計)
控製係統(中央控製台)
加熱係統(燃氣鍋爐、熱水泵等)
首先撬車內的高壓天然氣經過卸車係統進入調壓換熱係統,在調壓換熱係統內經過兩次換熱,兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 係統,然後進入管網。加熱係統提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控製係統對整個係統進行監控。

 

 

 

 

調壓工藝

  A.二級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到1.0-4.0MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1-0.4MPa,進入流量計進 行流量計算,最後對燃氣進行加臭,輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控製和兩路之 間的切換均由中控台進行連鎖控製。

  B.三級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到3.0-7.5MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.6-2.5MPa,再經三級調壓 到0.1-0.4MPa後進入流量計進行流量計量,最後對燃氣進行加臭,輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控製和兩路之間的切換均由中控台進行連鎖控製。

 
 
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